2025 年 10 月 29 日，比亚迪亮相 2025 日本迁移出行展（简称"东京车展"），公共首发为日本市集量身定制的 K-EV BYD RACCO，并同步推出"纯电 + 混动"双线政策，崇敬引入其在日本市集的首款插电式混动车型海狮 06DM-i。

本次车展，比亚迪以" ONE BYD "为中枢主题，带来中枢期间与居品，成就乘用车与商用车双展台，不仅符号着比亚迪将在日本构建混动与纯电共建的新动力居品矩阵，更将进一步拓展乘用车与商用车并行的齐备生态，助力品牌与居品影响力在日本全面升迁。

比亚迪亮相 2025 东京车展

乘用车展台方面，除 K-EV BYD RACCO、海狮 06DM-i 以外，全新升级的元 PLUS、海豚、海豹等热点纯电车型总共亮相，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑 U9 也同步参展。

比亚迪公共首发为日本市集定制的 K-EV BYD RACCO

自 2022 年 7 月进入日本乘用车市集以来，比亚迪已推出元 PLUS、海豚、海豹、海狮 07 等多款畅销纯电车型。这次车展新增 K-EV BYD RACCO 与海狮 06DM-i 后，其日本居品矩阵进一步丰富，并计较 2027 年前在日本变成 7 至 8 款纯电及混动车型的布局。当今，比亚迪在日本已建立 66 家销售据点，渠谈收罗正稳步拓展。

商用车展台方面，比亚迪公共首发纯电卡车 T35，以及微型纯电动巴士 J6 living car 观念车，并展示了中型纯电动巴士 J7，大型纯电动巴士 K8。

纯电卡车 T35 计较 2026 年在日本上市，该款居品字据日本市集的功令和尺寸条款定制化蓄意，并搭载刀片电板，可终了踏实的续航里程和极高的实用性。值得柔软的是，该车型本年 11 月 13 日会在中国大陆区域上市发售。

自 2015 年进入日本新动力商用车市集以来，比亚迪凭借 J6、J7、K8 三款纯电动巴士居品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。当今比亚迪新动力纯电动巴士平日运营于北海谈至冲绳的各地公交系统。

比亚迪商用车展台，展出公共首发的纯电卡车 T35、J6 living car 观念车等车型

比亚迪亚太汽车销售奇迹部总司理刘学亮示意，"本年是比亚迪进入日本市集的 20 周年，亦然咱们乘用车居品和商用车居品初度谄谀参展。从开头的电动巴士，到今天带来的超等混动 DM-i 车型——海狮 06DM-i 和公共初度亮相的 K-EV，比亚迪恒久费力于于为日本市集提供更贴合原土出行需求、兼具安全与能效的高品性新动力居品。往时，比亚迪将延续全力干涉日本市集，深入职业体系成立，丰富居品矩阵，与日本用户共同探索更可捏续的往时出行形势。"

比亚迪亚太汽车销售奇迹部总司理刘学亮在发布会上致辞

除日本市集以外，比亚迪在亚太地区的业务笼罩亚洲及环太平洋 20 余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨谈领域。

从商用车市集的先发布局，到乘用车领域的精确破局，比亚迪在日本市集的每一次居品亮相与收罗拓展，齐紧扣当地用户需求与产业发展端倪。跟着 K-EV 发布、居品矩阵向"纯电 + 混动"双线蔓延，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的处置决策，深度参与日本新动力生态构建。往时，奉陪门店收罗的捏续完善与车型声势的迟缓丰富，比亚迪将延续以原土化转换为锚点中欧买球网，在激动本身市集深耕的同期，为日本新动力产业的多元化升级孝顺更多实际价值。